ESCORT MAX CI vestavěný antiradar s GPS

Novinka 2018,vestavěný radarový detektor ESCORT MAX ci - v současnosti nejlepší ochrana Vašeho vozidla před širokou škálou radarových systémů. Je používán ik skrytému měření, tedy k uplatnění tzv. objektivní odpovědnosti.

Inovovaná duální radarová anténa s masivním kovovým telem a nejnovjěší algoritmy na potlačení falešných poplachů zaručí jízdu bez obav z pokut nebo ztráty bodů.

Hlavní výhody a funkce Escort MAX ci:

• spolehlivě detekuje Ramer i MultaRadar CD
• vynikající detekce bez falešných poplachů díky GPS modulu
• GPS databáze pevných radarů, možnost stažení aktualizací
• radarový detektor s technologií TotalShield, takže zařízení není detekovatelné ani detektory detektorů, které používá policie v některých zemích
• předem upozorňuje na pozice fixních měřičů rychlosti a kamery na světelných křižovatkách.
• možnost nastavení jen potřebných radarových pásem umožňuje jeho použití ve všech zemích EU
• radarový detektor má dvojitou anténu pro maximalizaci citlivosti na radary
• křišťálově čisté hlasové upozornění
• diskrétní instalace
• miniaturní ovládací panel

Antiradar disponuje několika funkcemi, které pracují v součinnosti s GPS. Funkce tak poskytují antiradaru větší možnosti použití lokalizace statických radarů případně nežádoucích poplachů.

Hlavními přednostmi antiradaru jsou funkce jako:

• TrueLock (manuální označení falešného poplachu uživatelem)
• AutoLock (která identifikuje každý přijatý signál a automaticky vylučuje falešné poplachy)
• AutoLearn (automatické zapamatování si místa úseků s falešnými poplachy na potřetí)
• MarkLocation (funkce slouží pro manuální označení pozic, na které vás antiradar bude upozorňovat)
• AutoSensitivity (funkce která redukuje množství falešných poplachů) apod.

Escort MAX ci má OLED displej s vynikající čitelností za každých světelných podmínek. Obsahuje automatickou regulaci jasu a také 5 úrovní nastavení včetně úplného vypnutí displeje.

Escort MAX ci je zároveň vybaven laserovým detektorem se snímačem zabudovaným přímo v radarové hlavě. Funkce detekce laserového měřiče je však pouze informativní, nakolik samotný paprsek měřiče je detekován až po jeho dopadu na měřené vozidlo. Jelikož laserový měřič vyhodnocuje rychlost vozidla za 0,5 - 1,5 sekundy, je reakční čas na změnu rychlosti nedostatečný.

Detekční pásma:

• X - band 10, 525 GHz ± 25 MHz
• K - band 24, 150 GHz ± 100 MHz

K-narrow:

• K1: 24, 050 GHz - 24,109 GHz
• K2: 24, 110 GHz - 24,174 GHz
• K3: 24, 175 GHz - 24,250 GHz

Pásmo pro MULTARADAR CD:

• KMTR: 24,050 GHz - 24,150GHz (aktivní pro ČR)

Pásma pro RAMER:

• Ka-Superwide band 34.700 GHz ± 1300 MHz
• Ka1- narrow 33.392 GHz - 33.704 GHz
• Ka2- narrow 33.704 GHz - 33.896 GHz
• Ka3- narrow 33.886 GHz - 34.198 GHz (aktivní pro ČR a SR)
• Ka4- narrow 34.184 GHz - 34.592 GHz (aktivní pro ČR a SR)
• Ka5- narrow 34.592 GHz - 34.808 GHz
• Ka6- narrow 34.806 GHz - 35.166 GHz
• Ka7- narrow 35.143 GHz - 35.383 GHz
• Ka8- narrow 35.378 GHz - 35.618 GHz
• Ka9- narrow 35.595 GHz - 35.835 GHz
• Ka10-narrow 35.830 GHz - 35.998 GHz

Obsah balení

• Řídící jednotka
• GPS anténa
• Displej
• Ovládací panel
• Přední radarová hlava

Technické údaje

Radarová anténa:

• Dual-horn antenna Casting
• Superheterodynu, dvojitý LNA
• Scanning Frequency discriminatory
• Digitální zpracování signálu DSP

Displej:

• OLED displej
• Sloupcový graf, Threat Display TM nebo Tech Display TM
• Automatická regulace jasu, plus 4 úrovně nastavení

Pracovní napětí:

• 10, 6 V do 16,5 V DC
• spotřeba 100mA - 220m
• negativní kostra

Nastavitelné funkce:

• Indikace pohotovostního režimu
• Hlasové upozornění na poplach
• Startovací sekvence
• Indikátor síly signálu
• Autovia TM
• Jas displeje a podsvícení tlačítek
• Pásma

Nastavení citlivosti:

• AutoScan
• Highway
• City
• City Nox